披云桥在龙泉城西宫头村，横跨蒋溪之上，自古为通闽入浙要冲。明代郑宣《遗爱亭记》中记载：“龙泉在栝为邑之大，披云桥在邑为桥之大，蒋溪堰则水利之大者。自令尹姚公一筑于靖康初，至开禧则张贡士继之，厥后与披云之修建，咸未之闻。”姚公即姚，北宋靖康年间（1126~1127年）任龙泉县令，任上见蒋溪堰年久颓坏，湮塞淤积，在建造披云桥的同时一并修筑，并分蒋溪堰之水新凿云水渠。这是可查文献中有关披云桥建造的最早记载，迄今已近千年。

　　披云桥在近千年的历史长河中，迭圮迭建，几易其址，以南面万寿宫为参照物，在北面或徙于宫之东，或徙于宫之西。几易其名，明成化《处州府志》记：“披云桥在光孝宫北，何公澹书榜今名通仙。”光孝宫即万寿宫，座落在“昔为仙圣者游的”凤凰山脚，何澹，南宋龙泉人，官至同知枢密院事；明万历《括苍汇纪》记：“披云桥今名凌云”；民国27年（1938年）改建石墩公路桥后，易名西大桥，又名宫头桥。2001年8月10日，复名披云桥。 

　　旧时披云桥为典型的江南廊桥，“上则横梁直干，飞櫩连甍，栱合节分，勾心斗角，皎如鸿长，轩如鸟骞，严整壮固，方驾可度。……为门亭者四，为屋以间计者凡十有五，以楹计者一百有八。”（见明《披云桥记》。旧志注为义乌王袆所著，据笔者考证有误）。桥南有马灵官殿，桥北有二郎神庙。马灵官为三十三天金臂圆光火犀大仙，世人称其为火神；二郎神又称二郎显圣真君，世人称其为水神。桥南桥北分别供奉火神水神，有防火防水之愿。桥南的下首有披云寺，也有护桥佑桥之意。 

　　然水火无情，历史上披云桥或因水灾，或因火患，多次损毁。“披云桥在溪之上，为闽浙要冲，士大夫车马远迩，携挈行旅荷担者所必由也。利涉病涉，惟桥废兴。”基于此桥的重要性，为政者关乎民生，县人捐助钱财，屡屡重建。自北宋靖康年间在万寿宫北面建造披云桥后，南宋开禧年间（1205～1207年），贡士张棣有过修建。“岁久，倾圮不支。”元至正十九年（1359年）十一月，朱元璋部将胡大海攻克处州，龙泉县归之。次年庚子春，章溢（龙泉人，后官至御史中丞）依附朱元璋，其长子章存道（字允德，龙泉旧志中为蕴德。先后任处州卫指挥副使、平阳卫指挥司使事同知）徙桥基于万寿宫之东蒋溪堰上。万寿宫真士季道崇“实相其役，勤笃不怠，夙兴夜寐，手足为之胼胝。”季道崇，号一山，南宋户部侍郎龙泉季陵之裔孙。十余年后的明洪武六年（1373年）夏五月，行人遗烬，披云桥毁于火灾。季道崇再次捐资，倡导民众重建披云桥，并商议徙基于宫北故址。当年秋九月动工，至洪武九年(1376年)完工，邑人叶子奇有记。明弘治年间（1488～1505年），知县潘组绅委义官叶永就、梅徽等重建。明嘉靖元年（1522年），五月十五至十九日，龙泉大雨，平地水漫一丈五尺，披云桥亦被洪水漂没。次年冬十月，知县朱世忠委义官管晟、叶禹厚等督工重建，“甃巨石于桥之下，狼牙森立，施大木横其上，为经久图，足以敌二水合流之势，无波腾沫跳之虞，易危以安，蹈渊若冲矣。虑风雨之侵，架屋于桥约二十有六楹，鲸飞虹卧，焕然维新，往来者啧啧称便。”嘉靖三年（1524年）仲春完工后，朱世忠有诗纪之：“桥上披云几度行，一腔尘况顿开明。青山对列瑶屏拥，绿水前湾玉带萦。游鲤跃金供醉眼，闲鸥飞雪快吟情。不知月上梧桐树，杨柳微风拂面清。” 

　　清顺治初，披云桥再次毁于洪水。雍正十年（1732年），集福寺（西大寺）僧晓云募建草桥，知县郑重因桥频年冲激，查拨废寺田八十亩五分零，坐落在周村庄，收租谷八十一石，为每年的维修费用。乾隆二十四年（1759年），又遭水圮，里人暂布行桥于上游，然仅可接济一时而已，非能计长久也。乾隆三十二年（1767年）春，知县顾元揆委士民吴鼎珪、戴文侯等，以历年存储桥息并募捐银两建复。有《重建披云桥序》记：“庀材鸠工，埋大木以固址，筑石块以砥流，自拔之屋广，可废方轨，中央之阁，又可摘星辰。……十阅月而告竣”。道光九年（1829年），庠生廖重华、叶蓬等人又因桥圮重建，并架桥屋。公款不敷，廖重华变卖家产济助修桥。光绪二年（1876年）复倾，知县顾国诏谕绅董周子琨、王承绪等劝捐重修。光绪六年（1880年），再次毁于洪水，邑人李森英捐建修复。原立于披云桥头的光绪十八年（1892年）《披云桥碑记》上有“光绪庚辰，圮于盛涨。邑人李森英建复之……修葺以时，全李君之功”的记载。此碑高185厘米，宽96厘米，知县毕诒策撰写，现藏于龙泉市博物馆。 

　　李森英的家族系清代龙泉城内三大望族“周、李、蔡”    中之一，其高祖李金声在乾隆年间参与了披云桥的募捐建复，曾祖李浚在嘉庆十年（1805年），以一万四千余缗(一缗等于一千文)巨资独建济川桥，祖父李存耕为加固修建济川桥，在嘉庆至道光间又三次出资捐银六千余两。父子两代修建济川桥，备受县民赞颂，载入史册。在《济川桥题赠集》一书中，内阁中书端木国瑚（青田人）题赞李浚“不知其后视其先，不知其祖视其孙，前披云后济川，惟善施之勿倦”。笔者收藏有披云桥铭文瓦，长约31厘米，上方宽约19厘米，下方宽约17厘米，瓦上正面行楷“披云桥李”，字体凸出，四字从上往下成一排，有5～6排纵列。瓦片制作规矩，非一般民居瓦片可比，且烧制温度较高，呈深褐色，颇具岁月沧桑感。此瓦是李家李氏家族热心地方公益事业，参与披云桥修建之不可多得的一份历史见证。 

　　民国24年（1935年），丽浦公路（丽水至福建浦城）的丽水至龙泉段通车后，国民政府加快了龙泉至浦城段公路的建设。民国27年（1938年）在原披云桥旧址改建半永久式的石墩公路桥，据宫头村老者回忆，彼时在离石墩公路桥西十几米处尚有简易廊桥，方便来往行人，同年被一商贩烹炸油条时不慎烧毁。石墩公路桥建好后易名西大桥，后又毁，枯水时涉水过溪，丰水期以竹筏代渡。 

　　中华人民共和国成立后，于1951年架设人行大桥。1954年洪水爆发，原剩的1号桥墩倾，木支架坍，全桥漂失，后在桥位下游用竹笼填石修筑过水路面。1965年2月，省交通厅批准重建。全桥3孔，净跨20米，为钢筋混凝土T梁结构中型桥，长71.35米，下部利用北端原有桥台，南端原台进行加固利用，新建桥墩2座，桥面净宽6米，1965年2月动工，至8月竣工通车。历经50多年的风雨桑沧，2018年因原桥梁设计等级低，使用时间长且频率高，已多处出现破损，不能满足日益繁重的交通运输需求，存在一定安全隐患。龙泉市委市政府决定拆除旧桥，重建新桥。规划桥总长76米，桥面宽17米，比旧桥拓宽约10米。两侧人行道采用仿古廊桥结构。披云桥的重建是龙泉市2018年市十大重点项目之一，自当年1月20日起动工，至12月底通车。 

　　今去靖康近千年，而历代前贤筑桥之功，昭然在人耳目。适逢盛世，重建披云，亿斯万年，利济无穷，参与者之功不输前贤也。 

　　（作者系龙泉市文史爱好者）